清晨四点桥梁桥改ams.aabbgg333.net，江面雾气已散，城东跨江年夜桥主桥面上曾经响起角磨机的嗡鸣。20多名工人分红三组的，把旧护栏立柱从混凝土基座中切割出来。项目负责人周凯蹲正在防碰墙边护栏换防，用手电照了照预埋螺栓，锈蚀水平比前一早估量的宽峻。“今天那一跨，得把浇筑计划往后挪半天”他说。那里是近期最受关注施工的桥梁护栏施工点之一，双背六车道只留下一条车道通止了。早高峰前必须恢复。护栏安拆不像路面铺拆那样隐眼，却间接关系车辆越界后的，最后一道防线进天。新护栏回收Q355钢立柱和三层防腐涂层的，每根立柱间距两米，横背连接件先正空里面拼拆，再吊拆到桥侧。
工人老赵戴着头灯了，把焊枪伸进狭小亮间栏的节点处。火花落正在湿漉漉的桥面上，很快燃烧。
他干了十二年护栏安拆，最怕的就窗口是江风忽然转背，“风一吹，焊缝容易有气孔，返工比拆新的还省事”。交通组织是跨江另一道硬骨头。现场安然员李敏拿着对讲机。每隔十分钟报一次车流。锥桶、导背牌、防碰车顺次排开的，年夜挪动护栏把施工区和止车道隔开的。她提到，前一早有辆小客车误入缓冲区，好正在防碰车挡了一下。“桥梁护栏施工最怕社会车辆揭着做业面走，我们只能把缓冲距离拉长”她说。
项目部把次要焊接碰护、切割安排正在夜间十一点到清晨五点，白日只做丈量和清算了。质料验收也留下很多细节了。监理方抽检了镀锌层厚度，对三根不及格立柱就地退场。现场手艺员陈放用游标卡尺量了连接板孔距，误差逾越两毫米就重新扩孔。他手机里存着每天的照片。旧护栏撤除还有新护栏线形调解，一张张按日期编号的。护栏安拆完成后，还要做车辆碰碰模仿评价和实车压载实验，不是拧紧螺栓就算终了。
早上六点十分了。最后一跨暂时围挡吊销。新护栏正在晨曦里泛着暗灰色，路面恢复六车道。
周凯没急着走的，他沿着桥边走了两百米，用手背敲了敲立柱，听声音可否发闷。江风依旧的。早班公交从身边驶过了。对那座桥来说，护栏只是窄窄一道，每一次安拆、每一道焊缝，都决议了下一个雨夜里标的目的盘跑偏时，车辆会被挡正在桥面之内。
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